散文

重遊闊別二十四年的溫哥華，與老公在旅遊資訊中心，我首先要找的是那座記憶中美麗的吊橋峽谷。沒想到不費吹灰之力，一眼就讓我找到了吊橋的資訊。

不得不佩服溫哥華的市政，對景區的規劃相當完善。市中心的加拿大廣場，每十到十五分鐘，就有一班去往吊橋公園的專車，沿途停三站接旅客後即直達北溫哥華的吊橋公園門口。

二十多年前帶著父母與大女兒參加旅行團遊溫哥華，導遊帶我們去到吊橋邊，我忍不住的驚叫「好美啊！」那裡滿眼青山翠谷，幽深的谷底溪水激流而過，兩岸杉林蒼翠，滿山是濃得化不開的綠，橫在谷上的那道吊橋古樸，原始。不遠處，有座瀑布，清泉自茂林中流出，擊打在懸崖峭壁上，分成數匹白練，落入河中激起白濛濛的水花。在那裡我能感覺到以前印弟安人在叢林裡的活動，以及與自然為伍的生活。多年來，記憶猶新，我一直希望能再到吊橋邊，再看一眼峽谷美景，再領受一次走吊橋搖晃刺激的感覺。

小時候住在七堵時，七堵國小的校園後面是片稻田，走過田間小徑就到達基隆河邊，河上有座吊橋。課餘之暇，我們喜歡呼朋引伴，去吊橋邊玩。那時的基隆河水很清，我們也常下到河邊去玩水抓魚。那吊橋很簡陋，橋上鋪的木板鬆鬆散散，空隙很大，一不小心就會掉到河裡去。繫吊橋的繩索也不牢，走在上面搖晃得非常厲害，膽小的根本不敢上去。我天生好奇，什麼事都喜歡嘗試，第一次走上去，走不到一半看到腳下的流水加上橋身晃得厲害，彷彿就要斷了，嚇得抓緊繩索退了回來。當時年幼無知，同學間時常意氣用事，吵架打賭。第一次走過吊橋，就是跟同學比膽量，硬著頭皮過了橋，到了對岸，便嚇得哭了。還是比較成熟的學長們在對岸一直對我招手，教我眼睛向前看，不要往下看，抓緊橋索走回來。橋的這頭非常荒涼，一片樹林之後就是山區了，不自己走回去，是不會有人來救我的。經過那次的恐怖經驗，我逞能打賭的霸氣消了大半。不過倒學會了走吊橋的方法，反能享受走吊橋的刺激，及在橋上看風景的樂趣。

吊橋本來就不牢，再加上大膽的學生們常到橋上搗蛋搖晃橋身取樂，增加了鄉里間維修吊橋的麻煩。里長告到了學校，校長遂頒布禁令，把整區基隆河邊劃成了禁區。那時我也升上了五年級，升學壓力之下，再沒閒暇去河邊玩耍。

高中畢業後，我們家就要搬到台北。捨不得從小長大的環境，搬家前我再到吊橋邊去追憶往事。發現那吊橋修得結實了，橋上的木板密實穩固，吊索亦牢靠得很，走起來不再可怕。但河水已開始污染，河那邊新蓋起了不少房屋，有了村落。七堵進步了，我卻失落了。懷念走吊橋那種不畏生死的冒險豪情，懷念對岸荒無人煙的神秘感。

大學畢業後出國，只要回台灣，我一定會去七堵訪友，來去總是匆匆。回到台北常後悔沒去基隆河邊走走，我懷念河上的那道風景。

到美國求學後，再沒看過吊橋。第一次在溫哥華看到吊橋，勾起我無限的童年往事。這河谷比基隆河深，河邊的樹更高更密，風景比基隆河邊更漂亮，所以對這個景點念念不忘。

但看了旅遊資訊，心中不免生疑。記得那裡人潮不多，除了一座吊橋沒有其他的人工建築物。而現在要去的吊橋公園，竟然有樹屋、樹橋，還有商店、餐廳。難道二十多年後，竟發展成這般商業化。到了地頭，我越發覺得與記憶中大不相同，連瀑布也不見了。經過詢問才知北溫哥華有兩座吊橋公園，卡皮拉諾吊橋(Capilano Suspension Bridge Park) 及林吊橋 (Lynn canyon suspension bridge) 。

當年旅行團帶我們去的是不收費的林吊橋，那橋比較小只有47公尺長，50公尺高。而這裡是收費昂貴的卡皮拉諾吊橋，並不是我要找的吊橋。

卡皮拉諾吊橋有140公尺長， 70公尺高，不但比林吊橋長三倍，又較高較寬。吊橋始建於1889年，在當時是世界上最長的吊橋，許多電影曾在此取景。這裡是溫哥華首屈一指的風景區，所以人潮洶湧。

橋確實很長，從這頭望去，只見橋身橫過峽谷，沒入對岸的森林中，竟長得不見盡頭。橋上擠得滿滿的都是人，缺了林吊橋的樸實幽靜。走過吊橋，對岸有建在樹上的木屋，還有建在樹上的吊橋。樹上吊橋架在半空中起碼有三層樓高，以參天巨樹為支點。樹橋範圍相很大，爬上第一棵樹走過吊橋，走到另一棵樹，腳底下是大片的叢林，不知繞了多少棵數才走到終點。這樣的行走很能滿足飛簷走壁的好奇心，走這些樹橋比走吊橋更有趣。

公園中還有沿著懸崖修建的棧道及一座半圓形建在懸崖邊的懸空橋，懸空橋上視野非常好，不但可以看盡足下的峽谷，又可遙望森林外的群山。這座公園可玩，可看的東西很多，除了遊樂，還有教育價值。它展示著雨林的生態，動物之間的食物鏈與植物的生長。

卡皮拉諾是加拿大的巨木森林，有許多千年老樹。植被以紅杉，道格拉斯松(Fir) ，及雪松 (Hemlock)為主。到了這裡，我才搞清楚，紅杉與紅檜是屬於柏科；Fir, Hemlock, Pine 則屬於松科。道格拉斯松與雪松因生長在寒帶，針葉比一般的松樹(Pine)要細小得多。認識了許多植物，增長了知識，甚覺欣喜。

以觀光眼光來看，這裡當然比林峽谷有趣。但若喜歡原始自然，爬山建行，林峽谷則比這裡更好。

社會越進步，鄉間的吊橋多半陸續改建成水泥橋。能夠保護下來的都成了觀光勝地，難得的是北溫哥華竟然就有兩座吊橋，一座保持原貌，一座發展為觀光教育之用。雖然我並不知七堵那座吊橋，如今是否還在。但台灣也有很多以吊橋為主題的景點像碧潭吊橋，溪頭的翠虹橋。無論在何時何地，我只要一走上吊橋，就好似找回了當年的童心。